地鐵oled透明顯示屏-廣州地鐵案例

可上九天攬?jiān)?，可下五洋捉鱉。逐夢(mèng)九天數(shù)十載，我們的航天事業(yè)從“東方紅”到“北斗”，從“嫦娥”到“天問(wèn)”之后。
終于迎來(lái)了火星時(shí)間！5月15日，我國(guó)的[敏感詞]次火星探測(cè)任務(wù)——祝融號(hào)成功著陸火星。
起鴻科技聯(lián)合數(shù)字德高*廣州德高*名創(chuàng)優(yōu)品確定在廣州8號(hào)線地鐵車(chē)廂里施工，和普通的地鐵投放不同，在不破壞原有任何結(jié)構(gòu)的情況下，
怎樣能完美呈現(xiàn)設(shè)想中的火星列車(chē)？
創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)一拍大腿：必須改變以往的車(chē)窗裝飾，給每個(gè)車(chē)窗定制安裝上OLED屏。
但這也給后期搭建帶來(lái)了無(wú)盡的麻煩，大到整列車(chē)廂的電壓負(fù)荷，小到一顆螺絲釘?shù)某叽缫?guī)格，
都經(jīng)過(guò)了層層的篩選與把控，光施工方案就到了6.0版本，直到上線前最后一刻才實(shí)測(cè)通過(guò)。